Kemping

Camping na dachu: Tepui Kukenam Ruggedized Tent Review

Pogoda na zewnątrz jest słusznie przerażająca. Wiatry wieją na otwartych równinach Wyoming, niosąc śnieg i deszcz ze śniegiem z prędkością 50 mil na godzinę. Ciężarówka kołysze się pode mną, gdy zasypiam, przytulnie, sucho i ciepło. Obozuję na dachu mojego Strażnika.

car top camping review tepui-1

Biwakowanie siedem stóp nad ziemią wymaga trochę czasu, aby się przyzwyczaić. Ale po jednej nocy w namiocie Tepui Kukenam Ruggedized - a potem w ciągu tygodniowej podróży na Alaskę, która potem nastąpiła - stałem się wierzącym.

Minęło już kilka tygodni, a Tepui nadal robi wrażenie i otwiera oczy na nową drogę do obozu. Za 1650 USD Tepui należy do niezwykłej nowej kategorii dla wczasowiczów w USA. Ale z grubsza to ujęłam: ten trwały, wygodny namiot na dachu ciężarówki zmienił sposób biwakowania, prawdopodobnie na dłuższą metę.

car top camper-1

Kiedy Tepui podszedł do mnie, aby przetestować namiot, skorzystałem z okazji. Wyglądają po prostu fajnie. Ale naprawdę obawiałem się, jak to zadziała.

Zainstalowanie systemu zajęło kilka godzin, ponieważ musiałem zamontować gąsienice i kompletny system prętów Yakima na twardym starym nakładce z włókna szklanego. Po zainstalowaniu trochę czasu zajęło ustalenie osobliwości tego konkretnego namiotu.

Ale teraz, gdy wspólnie z żoną zorientowaliśmy się, że możemy wsiąść na miejsce parkingowe i dosłownie leżeć w środku w mniej niż 10 minut.

Montaż, bezpieczeństwo, właściwości jezdne

Jak zauważyłem, zamontowanie bagażnika i instalacja Tepui było trochę uciążliwe, głównie dlatego, że nie stworzono żadnych systemów bagażników specjalnie dla Forda Rangera 2000. Musiałem wywiercić dziury w nakładce, zamontować szyny, a następnie przymocować podkładki Yakima, wieże Skyline, a na końcu pręty rdzenia do zestawu. Cały proces trwał kilka godzin. Montaż namiotu na tym zajęło około godziny plus pomoc kilku silnych przyjaciół.

tepui installation-1

Uwaga na temat systemów regałów Yakima: Dzięki za zrobienie bestii z szafy Yakima, ponieważ nie jest to lekki dodatek. Tepui waży około 180 funtów, a podczas jazdy tam podmuch wiatru. Musisz mieć solidny bagażnik przystosowany do obciążenia, w przeciwnym razie cały zestaw może stać się niebezpieczny podczas staczania się po autostradzie.

Ale po zamontowaniu na mocnym i sprawnym stojaku zestaw jest solidny i ledwo go zauważyłem podczas prowadzenia mojego Rangera. Inni zauważą, że waga wpłynie na MPG (może trochę), pokonywanie zakrętów (nie dbam o to, to pickup) i stabilność, czyniąc go bardziej podatnym na toczenie. Naprawdę nie zauważyłem dużej różnicy, ale jeśli regularnie popychasz swój pojazd do sytuacji zbliżających się do końca, możesz rozważyć to. Ja nie.

tepui closed-1

Zasadniczo zostawiłem namiot na dachu od momentu instalacji, głównie dlatego, że jest dość cholernie ciężki i nie jest łatwy do podniesienia bez co najmniej jednego (najlepiej dwóch lub trzech) silnych przyjaciół. To kolejny punkt, o którym warto pamiętać. Potrzebujesz sposobu, aby podnieść dość ciężką i niewygodną platformę wysoko nad głowę, aby zainstalować ten namiot.

Tepui Set-Up, Take Down

Tepui jest łatwe do skonfigurowania po kilku pierwszych próbach, chociaż muszę albo czołgać się po dachu, albo użyć drabiny, aby odpiąć kilka pasków.

Zaczynasz od znalezienia płaskiego miejsca do zaparkowania. Do tej pory uważałem to za bardzo łatwe i niepokoją mnie ci, którzy twierdzą, że jest to trudne zadanie. Jeśli jest niewielki spadek, kieruję głowę w górę. Wystarczająco dobre, a wyniki zawsze okazały się lepsze pod względem płaskości niż nawet większość świetnych miejsc obozowych.

tepui car top tent ladder-1

Następnie zdejmujesz ciężką osłonę przymocowaną do grubego zamka błyskawicznego YKK. Przeciągnij zamek błyskawiczny wokół krawędzi zestawu, zdejmij dopasowaną osłonę i odpnij kilka sprzączek.

Dołączone teleskopy drabinkowe z tyłu namiotu (mam ustawione tak, aby rozkładały się do tyłu, aby zakryły moją tylną klapę) i używaj drabiny do otwarcia namiotu. Namiot rozkłada się wokół zawiasu pośrodku, otwierając się jak książka, odsłaniając duży namiot, który pomieści trzech dorosłych w uścisku lub dwóch w luksusie.

Drabina jest trochę wybredna, aby dostać się na odpowiednią wysokość, i musi być odpowiednio przedłużona, aby pomóc utrzymać ciężar. Ale po kilku nocach jest to teraz łatwa i druga natura.

bagażnik dachowy do minivana

tepui ladder-1

Po otwarciu są okna i markizy, które można otworzyć lub pozostawić zamknięte, a nawet linie odciągowe dla dodatkowej stabilności. Ale ogólnie, gdy mieliśmy do czynienia z chłodną pogodą, moja żona i ja zdecydowaliśmy się po prostu otworzyć markizę i okno z jednymi drzwiami, a resztę zatrzymać dla prywatności i ciepła.

Trwałość

Tepui to konstrukcja bombowca, z dużo cięższymi materiałami niż standardowy namiot obozowy. Kije i materiał są wielokrotnie grubsze i mocniejsze niż nawet wytrzymały namiot kempingowy. Użyłem tego przy wietrze do około 50 mil na godzinę, i chociaż wydawało hałas z trzepoczących pasków, pozostało mocno osadzone w miejscu, z łuku do grubych biegunów.

„Wytrzymałe” oznaczenie oznacza, że ​​jest wyposażony w aluminiową podłogę pokrytą diamentami i matę kondensacyjną, która chroni materac przed wilgocią, która może tworzyć się na podłodze, co stanowi świetne ulepszenie.

camping in rooftop tent

Jak dotąd obozowaliśmy w namiocie przy dość intensywnej pogodzie. Pierwszą noc spędziliśmy w wyjącym wietrze ze śniegiem i deszczem ze śniegiem gdzieś wzdłuż I-25 w Wyoming. Mieliśmy kilka dni pod koniec deszczu, gdy waliliśmy w ALCAN, a potem cieszyliśmy się kilkoma spokojnymi dniami słońca.

Na Alasce znów zostaliśmy wysadzeni przez silny wiatr podczas biwakowania na Mierzei Homera. Oglądaliśmy namioty spłaszczone przez wiatr. Tepui trzymało się mocno i zapewniało nam ciepło i przytulność podczas deszczu na zewnątrz.

A Car-Top Tent Changed The Way I Camp

Namiot samochodowy zmienił sposób obozu

Namioty na dachu, które siedzą w samochodzie lub ciężarówce, są po części obozem namiotowym, po części obozem kempingowym i zupełnie niesamowite. Czytaj więcej…

Ale to nie znaczy, że nie zauważyłem oznak zużycia. Zewnętrzna pokrywa pokazuje kilka miejsc, przez które przebiły się małe otwory. To prawda, że ​​to tylko osłona otaczająca namiot podczas jazdy, a nie jego korpus.

Pokrowiec jest gumowanym materiałem, który ulega wysadzeniu podczas jazdy - pomyśl o 5000 milach wiatrów 70MPH, latających śmieci, deszczu, śniegu podczas naszej podróży - a także rozkłada się za każdym razem, gdy korzystasz z namiotu. Ale pomimo niewielkich uszkodzeń, które widać, nawet jeśli woda wycieka do osłony, namiot nadal nie zmoknie w środku; namiot jest „zamknięty”, nawet gdy jest złożony, więc ta osłona naprawdę zapewnia jedynie ochronę podczas jazdy.

Żadne z drobnych oznak zużycia nie wpływają w żaden sposób na działanie namiotu, ale spodziewam się, że namiot może wymagać nowej osłony co kilka lat i że z czasem mogą być potrzebne małe szwy konserwacyjne.

tepui rooftop tent review-1-3

Komfort

Jak już zauważyłem, ta sprawa jest szalenie wygodna. Chociaż cieszę się, że mogę spać na ziemi, jestem na długim końcu 40 roku życia iw wieku, w którym doceniam głęboki sen i piankę z pamięcią w większym stopniu niż dziesięć lat temu.

Och, nie wspomniałem o materacu piankowym z pamięcią? Tak, ma taki, który pozostaje w środku, gdy namiot jest złożony na czas podróży. To niesamowite, nie tak dobre jak moje łóżko w domu, ale cholernie blisko drugiego miejsca.

tepui interior-1

Poza wygodną płaską powierzchnią (bez kamieni, bez szyszek, bez zanurzeń, bez kałuż), podoba mi się fakt, że namiot jest dość gruby i ciemny nawet w świetle słonecznym. Jest to przydatne na Alasce, gdzie każdego dnia jest ponad 18 godzin światła.

Tepui Kukenam jest bardzo przestronny, ma wymiary 56 x 96 x 52 cali (dł. X szer. X wys.). Czuje się wspaniale dla dwóch osób i wystarcza dla trzech osób (choć przytulna). Istnieje wiele kieszeni do uporządkowania sprzętu, a nawet jedna wystarczająco duża, aby pomieścić trampki.

Przywołuje to punkt charakterystyczny dla namiotów na dachu: radzenie sobie z butami jest trochę dziwne. Musisz albo przynieść je do namiotu, albo zostawić na ziemi. Zazwyczaj przynoszę je i chowam do kieszeni.

Wsiadanie i wysiadanie z namiotu jest nieco trudniejsze niż tradycyjny namiot naziemny. Drabina jest stabilna, ale musisz wysunąć nogi z namiotu, aby zejść. To nie jest trudne, ale osoby o słabej mobilności lub równowadze powinny prawdopodobnie przejść przez ten system. I pamiętaj, aby skorzystać z łazienki przed pójściem spać, ponieważ zejście w środku nocy jest tak samo denerwujące jak stukanie z namiotu naziemnego - żadna z nich nie jest dokładnie zabawna.

Tepui Kukenam Ruggedized: Review Thoughts

W miesiącu, w którym testowałem ten namiot, naprawdę mi się podobało. Działa prawie bezbłędnie w niektórych nieprzyjemnych warunkach pogodowych, zapewniając mojej żonie i mnie komfort, nawet gdy wycie wiatru i pada deszcz.

Jest to kosztowna inwestycja za 1650 USD - droga w porównaniu ze zwykłym campingiem na ziemi - ale tania jak brud, gdy spojrzy się na nią w porównaniu z przyczepami kempingowymi.

Jeśli spędzasz dużo czasu w drodze, ten namiot zapewni ci luksusowy sen w nocy, gdziekolwiek możesz zaparkować samochód.

Wzmocnione specyfikacje namiotu Tepui Kukenam

Zdolność spania3)
pory roku4 pory roku
Rozmiar (zamknięty)56 x 48 x 12 (dł. X szer. X wys.) Cali
Rozmiar (otwarty)56 x 96 x 52 (dł. X szer. X wys.) Cali
Sleeping Footprint56 x 96 (WxL) cali
Tkanina z baldachimem360g bawełna poliestrowa (płótno); Tkanina ripstop 600D z wodoodporną wentylowaną powłoką, podwójnie zszyte szwy klejone, odporna na promieniowanie UV i pleśń
Moskitierysiatka niewidoczna
Tkanina Rainfly420D Poliester Oxford z taśmowanymi szwami i powlekany PU
Materac2-1 / 2-calowa pianka ze zdejmowanym bawełnianym pokrowcem
Materiał na pokrycie podróży1000D PVC
Waga (z załącznikiem)180 funtów
Rama wewnętrznaAluminiowe owinięte 3/4 cala
Budowa podstawyAluminiowa rama rurowa z diamentowymi blachami
Konstrukcja drabiny8 stóp, 6 cali teleskopowe