Motoryzacja

Zbuduj ciężarówkę Jeep V8 swoich marzeń

Jeep obecnie nie oferuje Wranglera V8 ani pickupa, ale to nie powstrzymało rynku wtórnego od oferowania obu. Bruiser Conversions oferuje cztery różne pickupy oparte na Jeep Wrangler. Ma nawet opcje V8 i elektrowni Diesla w przypadku niektórych imponujących niestandardowych konstrukcji ciężarówek Jeep.

piece plecakowe MSR

Świat domaga się pickupa jeepem odkąd ostatni zjechał z linii montażowej w 1992 roku. Konwersja pickupa AEV Brute Jeep Wrangler cieszyła się dużym zainteresowaniem przez lata, i słusznie. Ale nie jest już dostępny.

Wejdź do Bruiser Conversions w Clearwater na Florydzie, która wyrzeźbiła niszę do konwersji Jeepów, tworząc imponujące potwory terenowe z napędem V8. Oferuje pełną linię konwersji ciężarówek Jeep Wrangler JK z wieloma opcjami silnika.

Jeśli więc masz ochotę na oszałamiające cukierki z jeepem lub szukasz własnego jeepa, sprawdź, co potrafi Bruiser.

Konwersje Bruiser: Więcej mocy

Bruiser Conversions jest znany z zamiany oleju napędowego LS, Hemi i Cummins specjalnie na platformę Jeep JK Wrangler. Firma oferuje pełne wersje w swoim sklepie. Tworzy również zestawy do konwersji, które można wysłać do garażu domowego lub ulubionego lokalnego mechanika.

Niektórzy mogą powiedzieć, że elektrownia GM LS V8 to świętokradztwo, aby umieścić jeepa, ponieważ Hemi V8 utrzyma modernizację silnika w rodzinie. Bruiser oferuje oba, ale silniki LS są popularne. Są niezwykle niezawodne, niedrogie, łatwe w obsłudze, łatwe do aktualizacji. Oferują one opcję niemal plug-and-play dla wielu platform, nie mówiąc już o dwuletniej gwarancji na 50 000 mil.

Bruiser Jeep Pickupy

Bruiser Conversions oferuje cztery różne modele pickupów Jeep Wrangler w dwóch różnych rozstawach osi. Zasadniczo możesz wybrać dwoje lub czworo drzwi oraz łoże od strony floty lub po schodach. Bruiser zmieni swojego Jeepa Wranglera JK z lat 2007-2018 w przystosowany do jazdy w terenie samochód marzeń.

Bruiser Conversions konstruuje ciężarówki Jeep według specyfikacji klienta, od łagodnych po dzikie. Oferuje wiele ulepszeń terenowych i luksusowych dla Twojej wersji - pomyśl niestandardowe osie, zawieszenie, zderzaki, wnętrze, lakier, opony i koła.

Oczywiście oferuje również różne opcje silnika, od podstawowego Pentastar V6 aż do doładowanego LS V8. Jeśli diesel Cummins bardziej odpowiada Twojemu stylowi, Bruiser również to potrafi.

Zarówno konwersja po stronie załogi Bruiser, jak i strona po stronie załogi po kroku rozpoczynają życie jako czterodrzwiowy Jeep JKU Wranglers. Następnie Bruiser dodaje swój specjalny sos i tworzy imponujące czterodrzwiowe pickupy Jeep Wrangler.

Mają zdejmowany twardy blat i 139-calowy rozstaw osi, a konwersje zaczynają się od 35 000 $. Fleet Side oferuje pionowe łóżko z boczną ścianą dla maksymalnej ładowności. Step Side oferuje wąską skrzynię ładunkową z agresywnymi, wyraźnymi błotnikami.

Konwersja Bruiser Honcho to prawdopodobnie najlepsza ciężarówka Jeep 4 × 4. Pod wieloma względami jest podobny do innych czterodrzwiowych wersji Jeepa Bruiser, ale dodaje unikalny klips przedni Chris Durham Motorsports Gladiator i zintegrowany pałąk w łóżku ciężarówki.

Przedni klip Gladiator sprawia, że ​​ten pickup Jeep naprawdę wyróżnia się z tłumu. Stylizacja wywodzi się z klasycznych pełnowymiarowych ciężarówek Jeep z lat 60. i wczesnych 70. Ceny konwersji Honcho zaczynają się od 40 000 USD.

Ostatnią opcją konwersji ciężarówki Jeep Bruiser jest Super Cab. Oparty jest na dwudrzwiowym Jeep Wrangler. Jest bardziej zwrotny niż inne konwersje ciężarówek Bruiser, ponieważ ma jedynie 127,5-calowy rozstaw osi. Super Cab ma zdejmowany miękki blat i do wyboru łóżko flotowe lub łóżko ze stopniem. Konwersje zaczynają się od 35 000 USD.

Przy konwersji ciężarówek Bruiser od 35 000 USD i zestawach silnikowych LS V8 od 22 500 USD, pickup Bruiser Jeep Wrangler nie jest niedrogim pojazdem! Jeśli weźmiesz pod uwagę cenę nowego Jeepa Wranglera JKU z twardym dachem, twoja wszechstronna cena jednego z tych czterodrzwiowych pickupów wynosi 85 000 $ - i więcej.

Bruiser 6 × 6 Jeep Wrangler Pickup

Całkiem możliwe, że najlepszym pickupem Jeepa jest niestandardowy Bruiser 6 × 6, który zadebiutował na SEMA 2017 w ramach konkursu SEMAs Battle of the Builders. Jest to pojazd Jeep Wrangler JKU z 2016 r. Z rozciągniętą ramą, napędem na sześć kół i masywną LS3 V8 pod maską.

Z 40-calowymi oponami zamontowanymi na 17-calowych kołach z blokadą koralików, ten masywny Jeep powinien przewrócić prawie wszystko na swojej drodze. LS3 V8 pod maską jest doładowany i wytwarza 480 koni mechanicznych. Przednia oś to Spicer Ultimate Dana 60. Tylne osie to niestandardowe 9-calowe Forda z 4.88 biegami i szafkami Detroit. Niestandardowe zawieszenie o długim skoku powinno również zapewnić temu potworowi luksusową jazdę po drodze i poza nią.

Mentalność „oszczędzaj bez wydatków” za tym 6 × 6 jest widoczna w całej wersji; arkusz specyfikacji trwa i trwa. Przy wadze około 6800 funtów i długości prawie 20 stóp nie jest to mały pojazd. Na pewno Bruiser wybił ten pojazd z parku, budując pojazd zdolny do konkurowania z Mercedesami G63 AMG 6 × 6 i Hennessey Ford VelociRaptor 6 × 6.

Jeep JL Pickup 2019

Dla tych, którzy nie mają dodatkowego dochodu, aby dostosować Jeep Wrangler do pickupa, Jeep wreszcie zaoferuje odbiór z fabryki ponownie w 2019 roku. Powinieneś zacząć widzieć pickupy Jeep JL u wielu lokalnych dealerów Jeep wiosną 2019 roku.

Nie oczekuj, że fabryczny wybór Jeepów będzie tani, ale na pewno tak będzie wiele tańsze niż oferowane dziś niestandardowe konwersje. Oczywiście będzie dobrze się sprzedawał. Ale czy zdetronizuje średniej wielkości amerykańskiego króla ciężarówek, Toyota Tacoma?

Nowy pick-up Jeepa będzie gotowy do wielu ulepszeń, takich jak Bruiser i AEV. Największym ulepszeniem będzie zamiana silnika, tak jak V8 pod maską nowego pickupa Jeep bardzo mało prawdopodobne. Możemy mieć nadzieję i marzyć o Hemi pod maską z fabryki - ale nie wstrzymuj oddechu. Mnożą się jednak pogłoski o małej, wydajnej opcji na olej napędowy, więc możemy zobaczyć tę opcję z fabryki w ciągu najbliższych kilku lat.