Podróżować

Bike-Touring Colombias Coffee Triangle Region

Kolumbijskie wyżyny mają wysokie palmy, aktywne wulkany i najlepszą kawę na świecie. A region szybko staje się głównym celem poszukiwaczy przygód, którzy szukają wycieczek na wyższym poziomie.



117marcgasch_xpdtn3colombia_190311__dsc3387_117-1600x1066

Z głową w siodle spędziłem godziny, obserwując, jak moje stopy pedałują w kółku. Spoglądam przez ramię i łapię morze wzgórz, rozpadające się razem w mozaice bananów, bananów, bambusa i eukaliptusa, przerywane perfekcyjnie wyczesanymi rzędami krzewów kawy, tworząc bujną gobelin elektrycznej zieleni - tyle zieleni, że można wypełnić Sherwina -Williams całą bibliotekę Pantone.

Wiatr leci z chmurnego lasu, w dół drogi i chwyta moją rozpiętą koszulkę. Ale powietrze jest zbyt gęste, bryza zbyt słaba. Podnoszę brodę, ocieram pot z czoła, mrużę oczy i widzę wieżę przebijającą linię horyzontu, sygnalizującą ulgę - i przerwę na kawę.

Kolumbijskie Ziarna Kawy

Wprowadzenie

Kolumbia jest wspaniała pod niemal każdą skalą - palmy wieżowców, górskie wspinaczki, mityczne drogi i spektakularna kawa. Prawdopodobnie w samym sercu tego, co sprawia, że ​​tak się dzieje, jest trifecta słońca, gleby i wilgoci. I to sprawia, że ​​fasolka kolumbijska jest owocem du Jour.

Położone między Andami i Oceanem Spokojnym i cholernie blisko równika, kolumbijskie wyżyny liczą opady w metrach, a nie w calach. I w tych częściach sezon monsunowy wyciąga korek dwa razy w roku, a wraz z nim wylewa prawie 10 stóp wody w ciągu roku. Z biegiem czasu wioski dostosowały się i wzniosły schronisko na szczycie wzgórz, z dala od rzecznych rzek.

Arabica Wiśnie są starannie dobrane

Podczas gdy geografia Kolombiasa działa nad rowerzystą, połączenie deszczu i wysokości jest idealną alchemią dla uniwersalnego eliksiru: delikatnej i bardzo poszukiwanej ziarna kawy arabiki.

Arabica wiśnia to wybredny owoc. Nie wystarczy żadna konfiguracja światła słonecznego, gleby i wody. Arabika potrzebuje określonej wysokości, umiarkowanej temperatury, wiader wody i skrupulatnej techniki zbioru. Dojrzewanie jagód trwa od 5 do 6 miesięcy, dojrzewając jasnoczerwone pod koniec pory deszczowej. Ponieważ arabica rośnie na stromych zboczach górskich, pracownicy zbierają każdą fasolę.

Maszyna nie potrafi odróżnić zielonej, dojrzałej i przejrzałej fasoli. Ale doświadczona para rąk może selektywnie zbierać ponad 400 funtów doskonałych owoców dziennie. A w Kolumbii odpowiada to prawie 11,5 milionom worków kawy zbieranych ręcznie każdego roku.

A sok jest wart ściśnięcia. Zapach jest owocowy - podobnie jak jagody - a fasola warzy „jasny” smak z kwiatowymi nutami, słodyczą, nutą i połową ilości kofeiny oferowanej przez fasolę robusta.

Robusta: Zebrane maszynowo

057marcgasch_xpdtn3colombia_190310__dsc2883_057-1600x1066



Słońce, gleba i wilgoć - drzewo kawowe kwitnie, gdy wszystkie trzy się wyrównają. Ziarno robusta, drugie z dwóch głównych ziaren kawy używanych w naszym porannym Joe, jest twardsze. Kwitnie w niesprzyjających warunkach, jest odporny na szkodniki i wysoką temperaturę, a także jest uprawiany i zbierany masowo maszynowo. Ziarna robusty dają więcej kofeiny, ale mają bardziej neutralny lub gorzki smak.

Tryby transportu w Kolumbii

W końcu dopływamy do miasta Marsella. Otoczony kolonialnymi budynkami, z których każdy ma swój własny odcień jajka wielkanocnego, centralny plac ożywa dzięki wytrzymałym samochodom 4x4 pompującym ludzi i zapasy do centrum miasta. FJs, Suzuki Samurais, Nissan Patrols, Series Land Rovers - rocznik 4 × 4 znajduje się w swoim naturalnym środowisku na kolumbijskim zapleczu. Ale mechaniczny muł z wyboru? To niezaprzeczalnie Jeep Willys.

Colombia_salent0

Po II wojnie światowej Stany Zjednoczone sprzedały swoją ogromną nadwyżkę CJ Jeepów, a kolumbijskie Ministerstwo Obrony szybko zajęło flotę kultowego 4X4. Kolumbia nie miała bezpośredniego konfliktu, by wykorzystać dżipa. Ale, niezawodny i łatwy do naprawy, jeep szybko został przyjęty przez rolników na wsi, którzy znaleźli Willysa jako ulepszenie od konia i wozu, które wcześniej działało na pierwszej linii rolnictwa.

Dziś kultowy Willys jest synonimem regionu kawowego i nadal jest zlecany do ciągnięcia zapasów, taksowania w okolicy (gruby Jeep może przewieźć do 14 pasażerów) lub rejsu po pasie w Yipao. (Coroczna parada jeepów w Armenii obchodzi „mulitas mecánicas” lub metalowy muł.)

Jazda na rowerze przez Colombias Wolniejsze tempo

102marcgasch_xpdtn3colombia_190311__dsc3263_102-1400x440

Wjeżdżamy między rząd Jeepa Willysa, opieramy rowery o jasny budynek w kolorze kremowym i ciągniemy krzesło przy stoliku z kawą, dołączając do załogi lokalnych rolników popijających kawę w cieniu. W Kolumbii kawa nie jest rzucana w papierowe kubki. Smakuje w ceramice i ułatwia więź z innymi. Kilka dni wcześniej nawiązałem osobiste połączenie przy kawie z Juanem Pablo Ortizem w Les Amis Bizcocheria, modnej pasztetarni w Bogotás Virrey Park.

Szczupła ramka w połączeniu z łagodnym uśmiechem i delikatnym głosem, Ortiz ma budowę rowerzystów. Kiedy nie przesadza w lokalnych testach Bogoty, pracuje jako menedżer ds. Marketingu w 14 OCHOMILES, wspierając żarłoczny apetyt Kolombiasa na wszystkie rzeczy związane z jazdą na rowerze. Z szpulami szklanego asfaltu wijącego się po górach, Kolumbijczycy od dawna dominują w górach na poziomie międzynarodowym. Ich własny Alpe dHuez to 85-kilometrowa jazda, która wspina się jak anioł w Alto de Letras.

Jego wzniesienie o wysokości 10 500 stóp przebiega przez ramię aktywnego wulkanu (Nevado del Ruiz) i jest uważane za jedno z najdłuższych podjazdów na świecie. Profesjonaliści mogą to przeżuć w mniej niż 4 godziny. Śmiertelnicy zabiorą 9 godzin, a kolejne 3 godziny opadną. W rzeczywistości jazda na rowerze jest tak duża, że ​​w każdą niedzielę Bogota, Cali i Medellín blokują setki kilometrów ulic miasta samochodom na rzecz rowerzystów i pieszych.

Popijając kawę espresso, Ortiz poetycko zaczął patrolować poranne przejażdżki. „Wstajemy o 4 rano, aby uciec od tłumów i jechać pod górę, aż skończy nam się czas lub nogi” - powiedział. Mimo że lokalne wzgórza osiągają wysokość 10 300 stóp, wciąż wątpię, żeby zabrakło mu nóg.

Zapytałem Ortiza, co napędza gospodarkę w Kolumbii. Odpowiedział: „Kwiaty, owoce, kawa, klejnoty i metale szlachetne… Ziemia jest naszym podstawowym zasobem”. Po prostu odwiedzając Kolumbię, aby pojeździć na rowerze, poszedłem za nią, pytając o turystykę. Jego uśmiech zniknął i powiedział: „Nie tak bardzo. Nie tak jak Peru czy Ekwador, które zbudowały stabilną gospodarkę dzięki turystyce ”.

zero śladu węglowego

Historie FARC i Pablo Escobar pozostawiły krwawy ślad w historii Colombias. Minęło prawie 20 lat, ale utrzymujący się wywóz narkotyków i terroru nadal prześladuje Kolumbię. W rzeczywistości nie minęło tak dużo czasu, odkąd FARC spowodowało zawieszenie broni (oficjalne rozbrojenie zostało podpisane zaledwie 2 lata temu, w 2017 r.). Na naszej drodze mijaliśmy wypalone legowiska narkotyków, spalone przez rząd i pozostawione jako wizualne ostrzeżenie dla innych, aby zastanowić się dwa razy.

przegląd mitów sportowych

Ale tak było. Ortiz kontynuował: „Wszystko się obraca - powoli. Byliśmy jeszcze około 10 lat od turystyki w pełni nadrabiających zaległości ”.

125marcgasch_xpdtn3colombia_190311__dsc3466_125-1600x1066

Po powrocie do Marselli odstawiliśmy kawę, wyjechaliśmy z miasta, zgubiliśmy się podczas zwiedzania rodzinnej finki i wymieniliśmy uśmiechy z miejscowymi rolnikami, którzy ręcznie zbierali wiśnie z czerwonej arabiki. Kolumbia może nie być miejscem, w którym myślisz, że jest. Nie z powodu swojej błędnej historii, ale dlatego, że historia powstrzymała go przed odkryciem. Podczas naszej jazdy jedliśmy fantastyczne jedzenie, dzieliliśmy się zapleczem z okazjonalnym Jeepem Willysem odbijającym się w górach, pijąc fantastyczną kawę i pedałując jednymi z najlepszych cholernych dróg, na jakich kiedykolwiek jeździłem.

Planowałem wspinaczki, wiedziałem o palmach i rozumiałem naszą trasę. Ale w Kolumbii wszystko jest bogatsze, wzmocnione większą głośnością. To coś, czego nie mogłem zaplanować ani przewidzieć. Innymi słowy, jeśli szukasz przygody - prawdziwej zabawy poza instynktem - dotrzyj tam szybko, zanim wszyscy inni ją złapią.

Jeśli pójdziesz

Jeśli jedziesz na rowerze do Kolumbii, zaplanuj podróż w kolumbijskim „lecie”: od grudnia do lutego i od lipca do września. Pora deszczowa, ich „zima”, zaczyna się pod koniec marca i trwa od maja, a także od października do listopada.

Kusiło Cię, aby przejść poza sezonem? Powtórz za mną: 10 stóp deszczu. Pora deszczowa ma miejsce, gdy rozpoczyna się zbiór kawy. Świeżą fasolę można odpocząć pod koniec pory deszczowej.

Dostań się tam

Podróż do Kolumbii jest niedroga, kosztuje mniej niż podróż do Ameryki Środkowej. Podróż w obie strony do Bogoty można odbyć za mniej niż 1000 USD, przy codziennych lotach z Houston.

105marcgasch_xpdtn3colombia_190311__dsc3277_105-1600x1066

Gdzie się zatrzymać

Hotel Salento Real Eje Cafetero. Salento, niegdyś spokojne kolonialne miasto położone u podstawy Valle de Cocora, niedawno zyskało sławę turystow. Ale nadal powinieneś odwiedzić, choćby po to, aby doświadczyć Seussian palm woskowych w Valle de Cocora. Hotel Salento Real znajduje się kilka przecznic od artystycznej promenady i oferuje duże pokoje oraz wspaniałe jedzenie z sąsiedniej restauracji na dachu, która wychodzi na Salento.

La Colina Spa Hotel. Siedząc na końcu drogi i za zamkniętą drewnianą bramą, wyraźnie czujesz się, jakbyś wkroczył na plan „Romancing the Stone”. Gościnność jest wyjątkowa, pokoje są luksusowe, a jedzenie jest obfite, ale zwieńczone niesamowitymi widokami. Jeśli jedziesz do La Colina, zafunduj sobie masaż. Ścieżka dźwiękowa krykieta i grzmotu? To nie jest na taśmie, to streaming w prawdziwym życiu.

Manizales Green Paradise pierwotnie był domem dla młodych niezamężnych matek, ale został niedawno zakupiony i przekształcony w ekolodge. Zaledwie 3 km od tętniącego życiem Manizales, Paraíso Verde jest schowany w stromej dolinie z widokiem na drugi kierunek, w kierunku bujnego lasu obłokowego z odważnie zabarwionym tukanem barbet. Podczas gdy jedzenie tutaj nie jest tak wspaniałe jak La Colinas, widoki więcej niż nadrabiają różnicę. Paraíso Verde dzieli Cię również krótką przejażdżką taksówką od początku piętrowego podjazdu Alto de Letras.

Colombia_Hotel

Sprzęt na wycieczkę rowerową po Kolumbii

Rower

Mieszanka żwiru i przygody, 3T wprowadziła chudego na nowe poziomy dzięki Exploro. Zapowiadany jako najlepszy wybór, gdy chcesz jechać gdziekolwiek szybko, Exploro obejmuje rodowód projektanta Gerarda Vroomensa pod względem prędkości, ale z bardziej swobodną geometrią i obwodem dla grubych opon. Jest bardzo zdolny do długich podróży w siodle na asfalcie lub żwirze.

Zobacz rower 3T Exploro

Zestaw

Wyglądaj szykownie podczas cierpienia. Café du Cycliste łączy modę i wysublimowanie z subtelnymi barwami i przejmującym designem. Bluza z kapturem Solenne idealnie nadaje się do rześkiego, cienkiego powietrza na Alt de Letras i jest bardzo wygodna podczas buforowania chłodu podczas podróży autokarem.

Zobacz męską kolekcję żwiru Café du Cycliste

Quoc Gran Tourer

Tam, gdzie łączy się estetyka i wydajność, londyńskie buty Quoc brukują buty, które po prostu pasują do stóp i dobrze wyglądają. A teraz Quoc oferuje buty przyjazne dla żwiru ze swoim niedawno wydanym Gran Tourer. Porada profesjonalisty: nie spiesz się, aby zmierzyć stopę, zamiast wybierać tradycyjny rozmiar.

Zobacz buty Quoc Gran Tourer

Elita Blackburn Outpost

Popularna seria pakietów rowerowych Outburn jest teraz lżejsza i trwalsza. Torba Frame jest dostępna w czterech rozmiarach, pasujących prawie do każdej ramy i może połknąć pęcherz o pojemności 3 litrów z miejscem na drona. Torba na siedzisko ma sztywną ramę, która przykręca się do siodła, umożliwiając użytkownikom łatwe usunięcie drybagu kompresji. Bonus: jest przyjazny dla droppera dla osób rosnących i rosnących.

Zobacz torbę Outpost Elite Frame

Blackburn Dayblazer 1100 Front / 65 Rear Light

Słońce wstaje i zachodzi na szóstki na równiku. Jeśli więc planujesz długo, oświetlenie w lesie ciemnej chmury jest obowiązkowe. Ale ponieważ bycie widzianym jest czasem ważniejsze niż bycie w stanie widzieć, włączyliśmy światła przez cały dzień i szybko ładowaliśmy je każdej nocy.

Zobacz Blackburn Dayblazer