Jazda Na Rowerze

AARP chce więcej ścieżek rowerowych na drogach dzięki inicjatywie Complete Streets

Jedna z największych organizacji non-profit na świecie jest po stronie rowerzystów miejskich i podmiejskich. AARP, który ma 40 000 000 członków, reprezentuje interesy osób w wieku powyżej 50 lat.

Dzięki inicjatywie rozpoczętej w 2009 r. AARP wezwała urbanistów i urzędników publicznych do zaprojektowania czegoś, co nazywa „kompletnymi ulicami”.

Ulice te obejmują chodniki, urządzenia tranzytowe, oznakowane przejścia dla pieszych i - ścieżki dla rowerzystów na drodze.

Pomysł nie jest wiadomością. Ale w tym miesiącu dyrektor wykonawczy organizacji poinformował członków AARP o tym pomyśle.

„Od lat polityka transportowa Stanów Zjednoczonych koncentruje się prawie całkowicie na budowie i utrzymaniu dróg w celu pomieszczenia większej liczby samochodów”, napisała Nancy LeaMond, wiceprezes wykonawczy AARP. „Chociaż samochody mają oczywiście kluczowe znaczenie dla naszej sieci transportowej, są tylko częścią równania”.

LeaMond powiedział, że AARP jest „zadowolony”, że planiści transportu poszerzają swój widok i projektują sieci podróży, aby uwzględnić wszystkie rodzaje podróży (jazda samochodem, piesze wycieczki, transport publiczny i jazda na rowerze).

Schemat z raportu „Kompletne ulice” AARP

Patagonia Grade VII Parka puchowa

Liga amerykańskich rowerzystów opublikowała niedawno ranking stanów, w którym Dakota Północna uznała związek za najmniej przyjazny rowerzystom w związku. Jednym z powodów złych pozycji w rankingu był brak dedykowanej infrastruktury rowerowej, na co zwróciła uwagę inicjatywa Complete Streets.

Dlaczego AARP się przejmuje? Kluczowe punkty w adresie raportu AARP…

kontynuacja na następnej stronie.