Motoryzacja

2019 Blazer: Dlaczego Chevy, dlaczego !?

Chevy Blazer 2019 zadebiutował zeszłej nocy na konferencji prasowej w Atlancie, w stanie Ga. Z pewnością nie jest to, czego wielu poszukiwaczy przygód chciało podczas ponownego uruchomienia Blazer. Ale powinno się dobrze sprzedawać masom.

2019 Chevy Blazer

Ja, na przykład, marzyłem o SUV-ie z Chevy Colorado ZR2 który byłby przystosowany do jazdy w terenie, trwały i oferowany z wydajnym małym silnikiem Diesla. W przeszłości Blazery oferowały system 4WD do wyboru oraz konstrukcję nadwozia na ramie drabiny.

W 2019 Blazer nic takiego nie oferuje.

To, co ma nowy Blazer, to mnóstwo wygody stworzeń, odważny wygląd (zdecydowanie inny niż Blazer, jaki znamy) i mnóstwo nowoczesnych technologii. Blazer 2019 to crossover SUV, który mieści się między Equinox i Traverse w ofercie Chevroleta.

To nic takiego jak Blazer z przeszłości. Naprawdę chciałem, aby Chevy dał nam rad, zmodernizowaną wersję słodkiej małej ciężarówki poniżej.

schowek na łóżko pickup

To, co nam dało, to kolejny czterodrzwiowy crossover. To chyba świetny samochód. I wygląda jak każdy inny crossover. Świetnie sprawdzi się na autostradzie. Żwirowe drogi będą w porządku. Po prostu nie bierz go dalej, niż weź Subaru Outback.

Chevy Blazer rear

DNA

Dlaczego więc nas to obchodzi? Cóż, Blazer zajmuje dość kultowe miejsce na amerykańskim rynku motoryzacyjnym, a jego zniknął na ponad dekadę.

Od 2005 roku nie widzieliśmy na rynku nowego Chevroleta Blazer. Blazer zawsze reprezentował zabitego SUV-em motocykla z serii Chevrolet. Historia Blazera pokazuje konstrukcję nadwozia na ramie, możliwość wyboru napędu na 4 koła z niskim zasięgiem i opcji 2 drzwi.

Nie zobaczysz żadnego z tych DNA w nowym Blazerze.

Wczesne marynarki oferowały nawet zdejmowany dach. Blazer 2019 tego nie oferuje. Oferuje opcjonalny panoramiczny dwupanelowy szyberdach. Na pewno nie to samo, ale przynajmniej masz dobry widok na niebo.

Nowa marynarka zostanie zbudowana w Meksyku, co może powodować pewne problemy z obecnym klimatem politycznym dotyczącym towarów wytwarzanych za granicą. Oryginalne marynarki zostały wyprodukowane w amerykańskich zakładach produkcyjnych w Ohio, New Jersey i Michigan. Wszystkie te oryginalne rośliny Blazer już dawno zostały zamknięte.

Nowy blezer, nowa postawa?

„Blazer ma nastawienie” - powiedział John Cafaro, dyrektor wykonawczy Global Chevrolet Design.

Jasne, Blazer 2019 ma agresywny wygląd. Ma ostre muskularne linie, szeroką postawę i odważne proporcje. Jest skierowany wprost do młodszej publiczności, która chce przestrzeni i komfortu SUV-a, ale nie tradycyjnego, łagodnego crossovera z mamą.

Ale znowu to nie Blazer, za którym wszyscy tęskniliśmy. Zamiast tego, ten, o którym wiemy, prawdopodobnie dostał.

Większość jego wyglądu pochodzi od konkurentów i rodzeństwa. Przód 2019 Blazer wygląda jak połączenie crossovera Chevy Camaro i Lexus RX. Linie profilu bocznego są bardzo podobne do Toyoty RAV4 i Hyundai Santa Fe, ale mają większe proporcje i prostsze linie. Widok z tyłu nowej marynarki wygląda jak stylizowany Hyundai Santa Fe, z elementami zapożyczonymi z Chevy Traverse.

Żadna z tych kolejek projektowych nie jest zła, ponieważ są to jedne z najlepszych elementów konkurencji. Łączą się, aby dać nowemu Blazerowi imponujące podejście, którym z pewnością jest Chevrolet.

Jednak nie pomagają szczególnie Blazerowi wyróżnić się na zatłoczonym rynku crossoverów SUV.

Komfort i wydajność

Podczas konferencji prasowej ogłoszono trzy modele Blazera 2019 - model podstawowy z 4-cylindrowym rzędowym 2,5 litra i dwa modele wyższego poziomu z opcjonalnym silnikiem V-6 o pojemności 3,6 litra. RS jest odważnym agresywnym czerwono-czarnym modelem podczas premiery, a Premier to pokazany luksusowy srebrny i chromowany model.

Rower BMX z lat 80

Niestety nie pokazano ani nie ogłoszono żadnych modeli terenowych ani przygodowych.

Obie opcje silnika są wyposażone w 9-biegową automatyczną skrzynię biegów i oferują technologię Start-Stop. V-6 oferuje imponującą moc 305 koni mechanicznych. Opcjonalny układ AWD oferuje tryb FWD wybierany przez kierowcę, który powinien pomóc w codziennym oszczędzaniu paliwa.

Komfort i technologia są najważniejsze w tym nowym żakiecie. Otrzymasz 8-calowy kolorowy ekran informacyjno-rozrywkowy z ekranem dotykowym. Oferuje 4G LTE Wi-Fi, Apple CarPlay i Android Auto. Otrzymasz także strefę ładowania bezprzewodowego i do 6 portów USB.

Aby uzupełnić imponującą technologię, dostępne są okna „komfortowo otwarte”. Ta funkcja umożliwia zdalne otwieranie wszystkich okien z pilota, dzięki czemu możesz wyładować całe ciepło przed wejściem do pojazdu.

Możesz nawet dostać automatycznie ogrzewaną kierownicę oraz podgrzewane i chłodzone przednie siedzenia. Tych opcji można użyć do zdalnej regulacji komfortu wnętrza i klimatu pojazdu, zanim jeszcze wsiądziesz. Pasażerowie tylnych siedzeń są również zadbani w nowym blazer. Dostają opcjonalnie podgrzewane, rozkładane, płaskie siedzenia, które mają wiele regulacji i przesuwają się o 5,5 cala.

Nowy Blazer oferuje również pierwszy system zarządzania ładunkiem Chevrolet, standard w modelach RS i Premier. Posiada system szyn i ogrodzenie ładunkowe, które pomagają zabezpieczyć mniejsze przedmioty poprzez podział przestrzeni ładunkowej. Powinno to być przydatne przy zabezpieczaniu i organizowaniu całego sprzętu sportowego z tyłu.

Chevrolet reklamował „brodzik na kolana” jako funkcję nowego Blazera. Naprawdę nie jestem pewien, dlaczego ta funkcja była promowana. Czy stopa kierowcy jest tak ciasna, że ​​wysocy ludzie potrzebują wiosłowania na kolana? To jest coś, co nie mogę się doczekać, aby zbadać więcej po pierwszym dysku.

Dlaczego

Ja, podobnie jak większość, w pełni rozumiem, dlaczego Chevy uczynił z tego nowego marynarkę. Aby spełnić normy emisji flotowej i spodobać się masom, nowoczesne pojazdy, przynajmniej te, które będą sprzedawane w dużych ilościach, muszą mieć konstrukcję unibody z niezależnym zawieszeniem i mieć małe, oszczędne silniki.

Być może na rynku amerykańskim są dwa pojazdy, które nie są ciężarówkami, które przełamały ten trend. Jeep Wrangler i Toyota 4-Runner, oba o konstrukcji nadwozia na ramie, oraz przednie i tylne solidne osie Wrangler. 2019 Blazer jest zorientowany wprost na rywalizację z Jeepem Grand Cherokee, a nie Wranglerem czy 4-Runnerem

Czy Ford zareaguje Bronco, który spełnia nasze potrzeby związane z przygodą? Naprawdę tak nie uważamy. Ale wstrzymamy trochę oddech, dopóki nie zostaną ujawnione oficjalne informacje.

ford-bronco-two-door

Więcej szczegółów z cenami i opcjami na 2019 Blazer powinien zostać wydany jesienią. Pojazdy zaczną trafiać do dealerów w całym kraju na początku 2019 r.